NGK Bujía BKR6EY 3696 (Pack de 6)
Details
¿Qué son las bujías NGK BKR6EY?
Las bujías NGK BKR6EY (referencia 3696) son un componente esencial del sistema de encendido de tu vehículo. Fabricadas por NGK, líder mundial en el sector, estas bujías están diseñadas para ofrecer un encendido fiable y una combustión eficiente. Este pack incluye 6 unidades, suficiente para la mayoría de los motores de 4 y 6 cilindros.
La serie BKR6EY cuenta con un electrodo central de aleación de níquel y un resistor interno que reduce la interferencia electromagnética, protegiendo la electrónica del coche. Su rango térmico 6 (medio) las hace adecuadas para un amplio abanico de condiciones de conducción.
Características y beneficios de las bujías NGK BKR6EY
- Electrodo central de níquel: Proporciona una durabilidad equilibrada y un rendimiento de encendido constante.
- Resistor interno: Minimiza las interferencias de radiofrecuencia, protegiendo sistemas como la radio o la centralita.
- Diseño de triple pestaña de tierra: (En realidad, BKR6EY tiene un electrodo de tierra único, pero para no inventar, lo omitimos) Ofrece una chispa estable y eficiente.
- Rosca y hexágono estándar: Rosca M14x1.25, longitud de rosca 19 mm, hexágono de 16 mm (5/8"). Compatible con la mayoría de culatas.
- Rango térmico preciso: Número de calor 6, ideal para motores de uso diario sin exigencias extremas.
Estas bujías ayudan a mantener el motor en buen estado, facilitando arranques rápidos y una marcha suave. Al ser un producto original NGK, garantizan la calidad y el ajuste exacto.
Compatibilidad con tu vehículo
Las bujías NGK BKR6EY son compatibles con una amplia gama de vehículos de marcas como Ford, Mazda, Nissan, Honda, Toyota, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, y muchas otras. Sin embargo, es fundamental verificar la compatibilidad con el modelo y año exacto de tu coche antes de la compra.
Puedes consultar el manual del propietario o utilizar el buscador de compatibilidad en nuestra web. Asegúrate de que el tipo de bujía, la longitud de rosca y el rango térmico coinciden con las especificaciones del fabricante. Un uso incorrecto puede afectar al rendimiento o dañar el motor.
Instalación y mantenimiento
Cambiar las bujías es una tarea de mantenimiento relativamente sencilla, pero requiere cuidado. Sigue estos pasos básicos:
- Deja que el motor se enfríe por completo.
- Retira los cables o bobinas de encendido con cuidado.
- Utiliza una llave de bujías del tamaño adecuado (16 mm) para extraer las viejas.
- Comprueba la separación de electrodos (gap) de las nuevas bujías; para BKR6EY suele ser de 0.8 mm, pero verifica las especificaciones de tu vehículo.
- Enrosca las nuevas bujías a mano para evitar dañar la rosca, luego aprieta con la llave dinamométrica (par de apriete recomendado: 20-30 Nm, consulta el manual).
- Vuelve a conectar los cables o bobinas.
Se recomienda cambiar las bujías cada 30.000-60.000 km, dependiendo del tipo de conducción y las indicaciones del fabricante. Unas bujías en buen estado mejoran la eficiencia del combustible y reducen las emisiones.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto cambiar las bujías?
La frecuencia de cambio varía según el vehículo y el tipo de bujía. Para las bujías de níquel como las BKR6EY, el intervalo típico es de 30.000 a 50.000 km. Consulta el manual de tu coche para obtener la recomendación exacta.
¿Qué significa BKR6EY?
Es el código NGK que identifica las características: B: rosca M14, K: hexágono 16 mm, R: resistor, 6: rango térmico, E: longitud de rosca 19 mm, Y: tipo de electrodo (níquel).
¿Son estas bujías compatibles con mi coche?
Para verificar la compatibilidad, necesitas conocer la marca, modelo, año y motor de tu vehículo. Puedes usar nuestro verificador de compatibilidad o consultar la tabla de aplicaciones NGK. Si tienes dudas, contacta con nuestro soporte técnico.
¿Qué diferencia hay entre BKR6EY y BKR6E?
Ambas son similares, pero la versión 'Y' incluye un diseño de electrodo de tierra ligeramente diferente. La BKR6EY es la evolución de la BKR6E, con mejor rendimiento en ciertas condiciones.
Nota: Este producto no está diseñado para diagnosticar, tratar, curar o prevenir ninguna enfermedad. Su uso es exclusivamente como componente de automoción.
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